短車檔案室簡介 About Cute Bus File

1•為何要建立「短車檔案室」？

答：

「短車檔案室」並不是我自己第一個建立的網頁，在之前，我曾經編寫一個名為「沙田巴士網」的網站，顧名思義，以沙田巴士路線作主題，後期更加加入巴士相片，基本上香港的巴士，不論是短車與否，我都有把我拍攝過的相片，加入網站。至於今天的「短車檔案室」，為何會出現於大家的眼前，跟「沙田巴士網」可以說是有一定的關係。早年，由於我還是一位學生，只能夠利用免費的Geocities寄存網頁，但眾所周知有一個道理，就是世上沒有免費的午餐，「沙田巴士網」曾經多次因被Geocities凍結而要重新登記網址及上載內容，但到了最後一次，因為我的電腦曾因中毒而令很多檔案遺失，令部份內容已經沒有再上載一段時間，所以在最後一次，我不得不放棄這個差不多經營了三年的網頁。

不過，那時仍然未能夠放低編寫巴士網頁的興趣，偶然記起一位巴士迷這樣說過：

「你的網頁(指「沙田巴士網」)中的九巴利蘭奧林比安九點五米專輯做得不錯，可以考慮設計一個短車為題的網頁呀」

就是這句說話，加上「香港巴士年鑑2002」中一篇有關短車的專題文章，「短車檔案室」開始在我腦中構思，這次我也決定利用Uhome作寄存網站，而在籌備初期，我是從自己興趣出發及盡量以短小的文字去介紹每款車型，以及著眼於九巴的雙層短車，但後來發覺其實還有很多資料值得我去發掘，於是乎我不斷增加其他有關短車的題材，而且，介紹亦愈來愈詳盡。你不難發現，早期如九巴利勝利二型的介紹跟後期如城巴丹尼士飛鏢的介紹，在篇幅上是有很大的分別。

在二零零二年七月二十五日，「短車樂園」開始運作，其實連我自己都不太記得正式開始運作的日子，但為何選擇七月二十五日這個日子，也沒有印象，在往後時間，網站亦改名成「短車檔案室」，更能切合網站介紹本港短車軸巴士的主題。

2•「短車檔案室」曾經設有九巴生肖廣告廊分頁，為何現在卻把有關分頁取消呢？

答：

正如前文所述，「短車檔案室」是以短車軸巴士作主題，因此，即使我都有拍攝其他類型巴士，說到要撰寫有關其他巴士車型介紹的文章，相信自己絕對有能力這樣做。在此，我不得不提及，在籌備「短車檔案室」初期，除了九巴生肖廣告廊分頁，曾經打算設立隨相館，計劃中的隨相館分頁，將用作展示拍攝的其他巴士類型相片，但奈何當日版面所限，有關構思最後並冇實行。而在開幕初期，我亦打算每周大相可以展出一些非短車類別巴士相片，並就此事詢問一位巴士迷意見，但他表示，既然是一個以短車為主題的網站，這個構思還是可免則免。

至於九巴生肖廣告廊分頁，為何最後我仍然要把它取消，主要是有關分頁更新次數不可能太密，而且我亦未必有心機及時間每年去拍攝有關生肖巴士的照片，所以，最後，我決定將有關分頁剔除，或者在日後時間，可能跟其他內容，再次上載於網站中，但目前為止，仍然未有進一步構思及行動。

不過，其實「短車檔案室」亦有一款車型不在短車之列，這就是有珀麗灣的Dennis Super Pointer Dart。

3•在日後時間，「短車檔案室」打算朝著甚麼方向發展呢？

答

或者咁講，「短車檔案室」日後發展，可以話已經沒有多大的驚喜或者新的內容，因為畢竟，香港巴士發展正處於一個寒冬期，尤其在短車方面，不見得會有多大的驚喜或新題材，可以於短時間出現，所以，說到發展方向，也可能只可以繼續加入更多相片，或者再強化文章的內容。

不過，其實我也希望，挑選一些特別巴士線，當然是用短車掛帥，沿線拍攝，或者介紹有關路線途經的景點，不過，這要視乎我有多少時間，以及有沒有決心去完成喇。

最後，我希望藉此多謝下列人士，要不然，「短車檔案室」今日未必可以出現在大家眼前：

K.H. Ng：

十分多謝他提供多張珍貴圖片，令到本網內容生色不少，尤其 雙層空調巴士先驅者，沒有他的協助是沒法完成。在此再一次多謝他的協助。

Jon Cheng：

這位朋友絕非巴士迷，但他對本網貢獻良多，在本網站多次因寄存問題而面臨關站，得他協助才可令到本站繼續運作，在此要多謝他鼎力協助。

另外，還要多謝下列人士不同方面的支持：

Andy Wong，C.Y. Wong，Dennis Leung，Brian Tsang，Vincent Fok，Fung，Yin，Anthony，Kelvin Lai，Alan Yung，Watty Yung，Arthur，Mr Bear，Grant Ng以及，一直支持本網的朋友們

Bobby Liu@02/07/2007

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